Meilleurs 6 pneus été 185/70 R13

Pour dresser un classement des meilleurs pneus d'été de dimension 185/70 R13, nous avons ramassé plus de 150.000 notes et avis issus de sources italiennes et étrangères.
Dans ce classement il y a seulement les pneus qui, en plus d'avoir une note moyenne élevée, ont un certain nombre d'avis utiles à des fins statistiques.
Les principaux aspects testés dans le choix des meilleurs pneus d'été 185/70 R13 sont :

  • Tenue de route
  • Adhérence sur routes mouillées
  • Distance de freinage
  • Économies de carburant
  • Bruit et confort
  • Kilométrage.
À côté du résultat moyen, il y a également le meilleur prix disponible.

# Marque Modèle Score Nombre de votes Prix
1 Uniroyal Uniroyal RainExpert 3RainExpert 3 8,0 4.335 (5 test) De 72,59
2 Vredestein Vredestein Sprint ClassicSprint Classic 7,8 203 (0 test) De 159,30
3 Maxxis Maxxis Mecotra 3Mecotra 3 7,5 113 (8 test) De 58,81
4 Nexen Nexen N blue HD PlusN blue HD Plus 7,3 4.496 (17 test) De 50,90
5 Barum Barum Brillantis 2Brillantis 2 7,3 2.473 (14 test) De 68,54
6 Hankook Hankook Kinergy Eco 2 K435Kinergy Eco 2 K435 7,2 1.602 (5 test) De 65,38
  1. Uniroyal RainExpert 3

    Uniroyal RainExpert 3

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    Remerciements:

    • AutoBild2018
      12° place
      Satisfaisant
    • OAMTC2017
      7° place
    • ANWB2017
      7° place
      Recommandé
    • TCS2017
      7° place
      Recommandé
    • ADAC2017
      7° place
      Satisfaisant
    Info & Prix ​
  2. Vredestein Sprint Classic

    Vredestein Sprint Classic

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    Info & Prix ​
  3. Maxxis Mecotra 3

    Maxxis Mecotra 3

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    Remerciements:

    • OAMTC2019
      5° place
    • TCS2019
      5° place
      Recommandé
    • ANWB2019
      6° place
      Recommandé
    • ADAC2019
      5° place
      Satisfaisant
    • OAMTC2018
      9° place
    • TCS2018
      13° place
      Recommandé
    • ANWB2018
      13° place
      Recommandé
    • ADAC2018
      13° place
      Satisfaisant
    Info & Prix ​
  4. Nexen N blue HD Plus

    Nexen N blue HD Plus

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    Remerciements:

    • AutoBild2021
      20° place
      Satisfaisant
    • Auto Motor Sport2019
      10° place
      Raccomandato con riserva
    • FIRMENAUTO2019
      10° place
      Satisfaisant
    • OAMTC2018
      13° place
    • TCS2018
      11° place
      Recommandé
    • ANWB2018
      12° place
      Recommandé
    • ADAC2018
      11° place
      Satisfaisant
    • Autoklub CR2017
      8° place
      Debole
    • OAMTC2016
      13° place
    • AutoBild2016
      12° place
    • TCS2016
      13° place
      Recommandé
    • ANWB2016
      13° place
      Recommandé
    Info & Prix ​
  5. Barum Brillantis 2

    Barum Brillantis 2

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    Remerciements:

    • OAMTC2016
      11° place
    • ACE2016
      5° place
      Recommandé
    • ANWB2016
      12° place
      Recommandé
    • TCS2016
      11° place
      Recommandé
    • OCU2016
      11° place
      Qualité médias
    • ADAC2016
      11° place
      Satisfaisant
    • OAMTC2014
      9° place
    • ANWB2014
      10° place
      Recommandé
    • TCS2014
      9° place
      Recommandé
    • OCU2014
      7° place
      Qualité médias
    • ADAC2014
      9° place
      Satisfaisant
    • L'ARGUS2013
      3° place
    Info & Prix ​
  6. Hankook Kinergy Eco 2 K435

    Hankook Kinergy Eco 2 K435

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    Remerciements:

    • Auto Motor Sport2021
      8° place
      Recommandé
    • OAMTC2019
      14° place
    • ANWB2019
      13° place
      Recommandé
    • TCS2019
      14° place
      Recommandé
    • ADAC2019
      14° place
      Satisfaisant
    Info & Prix ​

Pourquoi acheter des pneus d'été et non 4 saisons ?

  • Performances maximales en été

    Les pneus 4 saisons sont pratiques car on ne doit pas les changer à chaque changement de saison, mais ces types de pneus n’offrent pas d'excellentes performances pendant aucune saison. En revanche, un pneu d’été peut garantir des performances maximales pendant la période estivale.

  • Sécurité

    Les pneus d'été offrent une forte adhérence au sol même lorsque les températures augmentent. Les pneus sont conçus pour résister à la chaleur et réagir aux freins plus vite que n’importe quel autre pneu pendant les mois d’été. Cela signifie une distance d'arrêt plus courte entre vous et la voiture suivante pour éviter un accident.

  • Design unique de la bande de roulement

    Le design de la bande de roulement des pneus d'été est conçu spécifiquement pour l'été, ce qui n'est pas commune dans la plupart des pneus 4 saisons. Le design de la bande de roulement comprend une profondeur inférieure qui améliore l'adhérence, le contrôle et la maniabilité de la voiture, y compris la traction sur route mouillée.

Questions fréquemment posées

  • Les pneus d'été sont-ils valables par temps de pluie ?

    Oui. Les pneus d’été sont valides, et ils constituent également le meilleur choix comparé à n’importe quel autre pneu.
    Cependant, notez que cela ne vaut que pendant les mois les plus chauds. Quand les températures chutent, les pneus d'hiver et les pneus 4 saisons offrent des performances meilleures sur les surfaces mouillées.

  • Les pneus d'été peuvent-ils être utilisés en toute sécurité pendant l’hiver ?

    Quoi que vous fassiez, veuillez ne pas utiliser de pneus été 185/70 R13 pendant les mois froids. Ils sont composés d'un type de gomme plus dur qui n'est pas flexible à des températures basses, cela signifie une adhérence inférieure par rapport à un pneu d’hiver. Les pneus 4 saisons offrent également une meilleure traction et adhérence dans des conditions de froid intense.

    Les pneus d'été, comme leur nom le suggère, ne doivent être utilisés que pendant les mois pas trop froids, donc ils ne sont pas à utiliser lorsque la température approche de zéro.

  • Combien de kilomètres puis-je parcourir avec les pneus d’été ?

    Cela dépend d'un modèle à l'autre. Généralement, la bande de roulement des pneus d'été 185/70 R13 dure moins que les pneus 4 saisons ou les pneus d'hiver.

    Ils durent au maximum 60.000 km, surtout car la chaleur estivale affecte négativement la gomme, en le drainant de ses huiles. Par conséquence, les pneus perdent leur élasticité et commencent à développer des crevasses, des lacérations et une usure non uniforme.

Conseils

  • Gardez vos pneus d'été dans un lieu frais et sec lorsque vous les remplacez par les pneus d'hiver.
    Ne laissez pas les pneus d’été au froid, car ils vont perdre la forme et l’intégrité structurelle. Le meilleur lieu pour les garder est au sous-sol, où la température est stable.
  • Contrôlez la profondeur de la bande de roulement pour savoir s’ils doivent être remplacés.
    Vous devez contrôler également l'usure, les crevasses ou les déchirures des pneus. Vérifiez le côté du pneu pour voir s’il y a des fissures, cars elles pourraient causer des fuites ou des gonflements qui pourraient causer des éclats ou même une usure inégale qui pourrait réduire ses performances dans des routes sèches ou mouillées.